我国现已是全球电池制造大国，电池的产量和出口量均位居世界第一。但我国锂离子电池产业却是近几年才快速成长起来的。我国锂离子电池产业化始于1997年后期，走过了一条引进、学习、研发的产业化道路。2000年中国的锂离子电池产量仅为0.35亿只，与韩国相近，而当时日本已达5亿只/年，约占全球市场90%多。进入2001年以后，随着深圳比亚迪、比克、邦凯、天津力神等锂离子电池企业的迅速崛起，我国的锂离子电池产业开始步入快速成长阶段。2004年达到8亿只，在全球市场的市场占有率猛增到38%，仅次于日本。在其后的2005-2008年，我国的锂离子电池全球市场占有率稳定在34%左右，自此形成了中日韩三足鼎立的局面。近两年国内企业不断开发新产品，其影响力有望在近期内继续保持领先地位。

  目前，中国作为全球最大的锂离子电池制造基地之一，比亚迪、力神、比克、ATL已发展成为全世界锂电池行业引人注目的重点企业。我国锂离子电池的生产厂商集中在广州、天津、山东、江苏、浙江等地，华南地区（广东、福建）的锂电池生产量仍占国内市场占有率的65%，天津、山东、江苏、浙江25%，其他省占10%。华南地区锂电生产最具代表性的为深圳，盘踞了比亚迪、比克、邦凯、华粤宝等众多有名的公司，形成了产业集群。近年来，锂离子电池由于具有高比能量、高比功率、高转换率、长寿命、无污染等优点得到了加快速度进行发展，其应用逐步从便携式电子科技类产品和通讯工具转向动力型电源领域。随着动力锂离子电池的兴起，各地新生锂电池厂商势必加紧投产，现有厂商则加扩产能，使得地方竞争的格局越来越激烈。

  锂电池进入的行业壁垒比较高，主要是技术壁垒和资金壁垒。锂电池行业是个技术密集型的行业，也是技术壁垒比较高的行业，进入这个行业需要较强的核心技术和持续研发能力；此外，市场准入、相关论证、市场信誉、规模化生产都构成行业比较高的进入门槛，前后期需要大量的资金投入。

  2009年1月，财政部、科技部出台《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，规定对纯电动车补贴高达6万元/辆，混合动力汽车最高补贴可达5万元/辆。

  2010年5月，财政部等四部委下发《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，进一步明确新能源汽车按3000元/千瓦时给予补助，实施时间为2010-2012年。是年，节能与新能源汽车示范推广试点城市增至25个。

  2012年7月，国务院发布《新材料产业十二五发展规划》，到2015年，新能源汽车产销量累计超过50万辆。在此规划下，锂电池产业掀起了又一轮的投资高潮。

  2013年初，国家四部委达成共识，对新能源汽车补贴政策延长三年。地方政府也再次掀起了对锂电池投资的新一轮政策刺激，部分地方政府为了培育新的经济增长点，在中央补贴的基础上进一步加大锂电池产业补贴力度，提高补贴标准。

  第二部分 项目概况1、项目简介2、产品方案3、建设规模4、管理结构5、实施进度6、营业收入7、材料成本8、经济指标9、项目结论

  第三部分 项目评估1、项目前景评估2、项目团队评估3、产品竞争优势评估3.1 技术优势3.2 原材料优势3.3 客户优势4、技术工艺评估5、原料供应评估6、销售渠道评估7、与同类企业对比分析8、项目建设目标、规模评估9、建设项目的效益评估

  第六部分 附件附件一 国外主要厂商附件二 国内主要厂商关于我们行业研究可行性研究报告商业计划书咨询服务客户服务

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